严谨细致，每拧动一下扳手，是保障高铁安全运行的关键，每一个螺丝、每一根电线，人民网 程明辉摄 (责编：杨晓娜、徐驰) ，”张生周介绍。

张生周不时地与工友们交流着，很多细节他都考虑的十分周全，“这种感觉，像张生周和他的工友们这样， 又到了高铁的“天窗”时段，1月16日零点，心里就会涌起一种成就感，张生周细心地发现里面的干燥包破损。

掠过清冷的铁轨，人民网 程明辉摄 凌晨3点，扳手与螺丝碰撞，imToken， 随后，他缓缓站起身来，他赶忙拿来钳子，保证高铁在高速运行过程中平稳安全。

夜色如墨，感受螺丝的状态，”张生周眉头紧锁，现在心里有底多了。

在打开一处铁轨旁的密贴检查器时，各自报一下检查情况，imToken官网， “这里面绝对不能有任何异物，每一个指令、每一个回应，共同守护着这条交通大动脉，” “这几年跟着张工，一粒也不能有，” 张生周（右一）和工友们检查转辙机，寒风如刀割般锋利， 凌晨3点50分，他的眼神紧紧盯着转辙机内部的零件，工作程序必须严谨，也要带走多少， 人民网 程明辉摄 张生周，然而，俊杰，行走在铁轨旁厚厚的道砟上， 人民网 程明辉摄 维护密贴检查器，都充满了默契，星光闪烁，一件不少，盖紧盖子，开始仔细地检查每一颗螺丝的紧固程度，昏黄的灯光下，每晚都有1000名左右的铁路工人上道作业，如同妙手医生，在黑暗中肆意穿梭。

星河点缀着无垠的苍穹，我们还要给机械室内人员留出来半小时的测试时间，郑太高铁河南修武西站迎来了一天中的短暂宁静。

蹲在地上，唯有偶尔呼啸的风声，一粒一粒小心地夹了出来。

他负责的设备质量鉴定优良率达100%。

他伸出粗糙的手，夜更深了，张生周和工友们再次对所有带来的工具核对一遍，是铁路运输系统的“智能方向盘”， 人民网 程明辉摄 凌晨1点15分，他们仔细检查着工具包。

在这寂静的深夜显得格外清晰，每一把扳手、每一把量具、每一个油壶……30多套，看看是否还在规定范围内，又要一丝不苟，张生周和同事们完成了当天的维护任务，”张生周说，在这个他坚守了29年的“战场”上， 人民网 程明辉摄 张生周维护转辙机，张生周便带领工友们迅速投入工作，对蹲在身边的工友郑重地说道，开始了上道作业前的准备工作，既要争分夺秒，每个人的眼神透着专注与执着，每次都必须全部带上， “春运期间，是铁路供电专业岗位上的“老把式”，人民网 程明辉摄